
#2026北京国际车展#
近日,新款也就是官方称之为第2代腾势D9车型正式上市,该车同时推出插电混动和全电的版本,都配备了第2代刀片电池和闪充技术,同时对内饰进行了明显的提升。
具体来看外观方面其实没有明显的变化,标志性的设计也能得到延续,鳞片式的大嘴格栅,夸张的镀铬装饰,异形的大灯组等元素都不会缺席,车顶激光雷达得到了标配,毕竟也达到了40万元级别。车身侧面略带俯冲式的动感线条,修长大气的车身也不会缺席。新增了两款撞色车漆,以及一款纯黑配色风格,后者还增加了镀金车标,增强了身份感。车尾部分贯穿式尾灯、车顶扰流板等元素都没有变化,看来腾势也足够满意,着重打造品牌效应。
在内饰部分,则是第1个提升的重点,可以说完全推倒重做,彻底告别了此前多少有一些比亚迪汉唐风格的设计,采用腾势自己的家族语言,悬浮式大尺寸液晶屏配主副驾驶的屏幕组成联动系统,平底方向盘经过了重做,显得更加简洁。镀铬空调出风口,增加了豪华感,门板装饰也更具层次感,扶手箱前端区双杯架手机充电板怀挡设计不会缺席,有意思的是,在副驾驶设计了开合智能屏,基于实际上默认状态下屏幕只露出了上半部分,下半部的抽屉打开之后可以显示更大尺寸的屏幕,很有创意,但说实话感觉有些复杂,可以做的直接一点。
第2排则是三块大屏幕,组成联动系统,加上扶手箱前端区的触摸控制屏幕,最多可达10屏联动,科技感明显提升,而座椅也经过了重做,双独立结构、通风加热按摩都不会缺席,电冰箱当然也是标配,第3排座椅也提供了通风加热电动腿托,保障了全面的体验。在辅助驾驶方面,该车标配了天神之眼5.0方案,也有着更高的智能性预期。动力方面当然是另一大亮点,正像前文所述,全系标配了第2代刀片电池闪充技术。
首先是增程版本1.5T发动机,最大功率156马力,配333马力前后双电机组成电控四驱系统,这一方面参数没有变,但电池进行了大幅度的升级,直接66.5千瓦时,800伏平台,纯电续航里程可达401公里,综合续航里程达到1521公里,5分钟充满,9分钟充饱,这也是第1款正式上市的插电混动版本闪充技术车型。在此基础上纯电动版本功率大幅度提升,达到462马力或558马力,配115千瓦时超大电池,纯电续航里程可达800公里,在MPV领域也有着不错的表现。充电效能方面,依旧是该车的传统强项,但可能是由于底盘结构的原因,并没有空气悬挂,还是云辇C可变减震系统,多少提升了一些舒适度方面的感受。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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