盖世汽车讯 特斯拉公司已获准在加州继续不受限制地销售电动汽车炒股配资开户代理，此前该公司就其驾驶员辅助技术的营销表述作出修改，以回应加州监管机构关于相关宣传存在误导性的认定。该调整使特斯拉避免了可能触发的销售暂停措施。
图片来源：特斯拉
加州机动车管理局（DMV）此前指出，特斯拉在宣传其Autopilot和Full Self-Driving（FSD）功能时使用的术语，可能使消费者误认为车辆具备完全自动驾驶能力，与实际系统功能不符。作为回应，特斯拉更新了官网、用户手册及车载界面中有关辅助驾驶功能的描述，明确标注其为L2级驾驶员辅助系统，要求驾驶员全程保持注意力并随时接管车辆。
此次调整不涉及技术功能变更，亦未影响车辆硬件配置或软件版本。特斯拉未就此事发表进一步声明，亦未确认是否接受加州DMV的全部意见。加州DMV表示，其审查基于《加州车辆法典》及《广告真实性法规》，旨在确保消费者对车辆自动化等级形成准确理解。
特斯拉在2025年第三季度交付497,099辆汽车，创下单季交付纪录。这一数据部分反映美国消费者在联邦电动车税收抵免政策于2025年9月30日到期前集中购车的行为。该税收抵免适用于符合条件的新能源车型，最高额度为7500美元，且对车辆组装地、电池组件来源及收入门槛设有明确限制。
加州是特斯拉在美国最大的单一市场，2025年前三季度该州注册量占其全美销量约18%。根据加州空气资源委员会（CARB）公开数据，截至2025年12月底，特斯拉在该州累计注册纯电动车约52.3万辆，位居各品牌首位。加州自2023年起实施《自动驾驶车辆营销规范指南》，要求车企在宣传中不得使用易引发误解的术语，如“全自动驾驶”“无人驾驶”或“自行行驶”等，除非车辆已通过SAE J3016标准下L4或L5级认证并获州政府特别授权。
目前，特斯拉所有在售车型搭载的Autopilot与FSD Beta系统均被SAE国际标准归类为L2级驾驶辅助系统，其功能包括自适应巡航控制、自动转向及智能召唤等炒股配资开户代理，但均需驾驶员持续监控道路环境并承担最终操作责任。
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